“Sono in corso, da parte di ART, approfondimenti per individuare eventuali deroghe, anche parziali, alla delibera”. Così in una nota il Segretario della Lega Umbria e membro della Commissione Trasporti della Camera, Riccardo Augusto Marchetti,
Marchetti ha anche voluto chiarire il ruolo del Ministero dei Trasporti nella vicenda, dichiarando: “Una notizia che, come ho evidenziato già nei giorni scorsi, conferma la totale estraneità del Ministero dei Trasporti e mette a tacere le polemiche sterili della sinistra, che ha usato in maniera strumentale questa vicenda solo per creare uno scontro politico totalmente infondato”.
Direttamente è vero, non è colpa del ministero attuale, ma chi nomina i manager pubblici che decidono gli orari e le interruzioni? Da anni vediamo a livello nazionale le stesse politiche, i governi che si sono susseguiti danno la priorità a investimenti sull’Alta Velocità soprattutto dal 2022 in poi, perché nessuno osa mettere in discussione il dogma che se i fondi arrivano i lavori si “devono” fare e quello che conta è aprire cantieri, anche a costo di rallentare (anche le linee ad Alta Velocità, basta viaggiare qualche volta a caso per accorgersene) o bloccare le linee per mesi o… Leggi il resto »