All’incirca alle 18:35, un momento di respiro è stato avvertito quando il primo veicolo ha percorso il tratto Orte-Terni del raccordo, successivamente al rovesciamento di un’autocisterna carica di liquido infiammabile. Per ragioni di sicurezza, erano state temporaneamente chiuse entrambe le corsie di marcia. Questa circostanza ha avuto un impatto notevole a Narni Scalo, dove il flusso del traffico si è intensificato notevolmente, con veicoli di ogni dimensione che si dirigevano verso la strada Tuderte.
Questo tipo di problema, in caso di incidenti, è parzialmente inevitabile a causa della specifica configurazione della Conca Ternana e della struttura stradale. Tuttavia, esistono modi per mitigare e gestire meglio queste situazioni. Piero Fiordi, che per molti anni è stato a capo della Polizia Municipale di Narni, sottolinea la possibilità di organizzare in modo più efficiente le procedure di emergenza. Durante il suo mandato, fu elaborato un piano in collaborazione con la Polizia Stradale: in caso di chiusura del tratto verso Terni, il traffico veniva deviato a Nera Montoro, indirizzandolo verso Berardozzo e poi a Vocabolo Sabbione per ricollegarsi al raccordo. Fiordi si chiede quale sia la logica di dirigere il traffico a San Pellegrino, creando un intasamento al Bivio di Amelia. Inoltre, in caso di problemi anche sull’altra carreggiata, come è successo recentemente, l’uscita alternativa non sarebbe stata quella di Narni Scalo, ma un’altra che portava alla Flaminia.
Fiordi enfatizza che, in tali circostanze, sarebbe stato necessario un maggior presidio degli incroci da parte dei vigili urbani, una misura che ha osservato non essere stata attuata. “Avevamo stabilito un piano d’emergenza: le pattuglie venivano dispiegate immediatamente, e si richiamavano anche gli agenti non in servizio per garantire la massima disponibilità nel gestire il traffico”. Queste problematiche legate agli ingorghi sul raccordo Orte sono, purtroppo, una realtà ricorrente con cui i cittadini devono spesso confrontarsi.
