Come funziona il nuovo regolamento Ztl. Intanto è già “parcheggio selvaggio”

Il comune dà il via libera al nuovo regolamento: tutti i dettagli. Ma in tanti si stanno lamentando dell'aumento delle soste fuori norma

opo un acceso dibattito durato quattro ore, il consiglio comunale ha dato il via libera al nuovo regolamento relativo alla Zona a Traffico Limitato (Ztl) con 18 voti favorevoli e 10 contrari. L’assessore alla viabilità, Marco Iapadre, ha illustrato le caratteristiche principali del regolamento, riassumendole in quattro punti fondamentali: l’introduzione del limite di 30 chilometri orari in tutta la Ztl (invece dei precedenti 50), il raddoppio delle aree pedonali, la creazione di parcheggi riservati ai residenti all’interno della Ztl e l’aggiornamento normativo per il contrassegno dei disabili.

Importanti modifiche sono state introdotte anche in merito ai permessi. Il Comune ha informato che, secondo le stime dell’ufficio alla viabilità, si prevede una riduzione significativa delle targhe autorizzate, passando dai 23mila permessi attuali a quasi 13mila. Questa diminuzione si avrà grazie al dimezzamento delle targhe autorizzate per i portatori di handicap (ora una sola vettura per disabile anziché due), una riduzione di 4.800 targhe. Per gli enti pubblici, saranno consentite solo 25 auto per ente, a fronte dell’assenza di limiti precedenti, portando a una riduzione di 2.500 targhe. Anche le auto a servizio delle imprese subiranno limitazioni, con un massimo di tre auto per impresa.

In aula sono stati presentati tredici emendamenti, con diversi di questi approvati. Tra questi, vi sono modifiche significative come l’introduzione delle nuove fasce orarie valide a partire dal 15 marzo 2024 per tutti i permessi (nuovi rilasci e permessi vigenti), regolamenti specifici per le attività delle agenzie funebri, tra cui la circolazione h24 in zona Ztl e in area pedonale e la possibilità di ottenere quattro permessi per le agenzie funebri. Il regolamento prevede anche novità per le auto elettriche, con l’introduzione di sotto categorie in base al grado di produzione di Co2 e una riduzione di circa mille targhe per i veicoli che superano il target inquinante. I permessi per i residenti e gli artigiani rimangono sostanzialmente invariati.

Sulla vicenda si è già espresso, con più di qualche perplessità il capogruppo del Pd Filipponi. Monta invece più di qualche malumore fra i cittadini che faticano a trovare posti liberi per lasciare la macchina in centro, dove più di qualcuno lamenta un “parcheggio selvaggio”.

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