Conglomerato a freddo per la sicurezza stradale: in arrivo 340 tonnellate

La Provincia di Terni investe oltre 48mila euro per contrastare buche ed erosioni sulle strade

Per garantire la sicurezza della viabilità su tutto il territorio, la Provincia di Terni ha avviato un intervento urgente acquistando 340 tonnellate di conglomerato bituminoso a freddo. L’operazione si è resa necessaria a causa della presenza diffusa di buche, avvallamenti ed erosioni che mettono a rischio l’incolumità degli utenti. L’acquisto, pari a 13.600 sacchi da 25 chilogrammi ciascuno, è stato formalizzato per un importo complessivo di 48.116 euro, Iva inclusa.

L’affidamento dell’appalto è stato firmato dal direttore dell’area tecnico patrimoniale Marco Serini, che ha sottolineato come l’intervento rientri nella manutenzione ordinaria del piano viabile, finalizzata a mantenere le strade provinciali e regionali in condizioni ottimali. Il materiale sarà impiegato per ricarichi e risagomature, operazioni che verranno effettuate dal personale stradale attivo negli otto Circoli stradali provinciali.

Il provvedimento fa seguito all’attivazione di un procedimento amministrativo iniziato il 9 aprile scorso, a fronte di una situazione ritenuta non più procrastinabile. La scelta di utilizzare conglomerato bituminoso a freddo risponde all’esigenza di operare interventi rapidi ed efficaci, anche in condizioni meteorologiche non ottimali, garantendo così la continuità della percorribilità e la sicurezza del traffico veicolare.

L’azienda incaricata della fornitura è la Scb srl di Narni, selezionata per la sua capacità di rispondere tempestivamente alle esigenze tecniche e logistiche imposte dalla natura dell’intervento. Il quantitativo acquistato sarà distribuito nei vari punti critici delle strade provinciali secondo una mappa di priorità definita dagli uffici tecnici della Provincia.

Questo approvvigionamento rappresenta una misura fondamentale per ridurre i rischi derivanti dal degrado del manto stradale, in attesa di interventi strutturali più ampi. L’utilizzo del conglomerato a freddo consente infatti di intervenire con tempestività e senza necessità di macchinari complessi, rendendo più agile la risposta delle squadre di manutenzione.

Le operazioni prenderanno il via nei prossimi giorni, con un cronoprogramma che prevede una copertura progressiva di tutto il territorio provinciale, prioritizzando le tratte più esposte a traffico intenso o situazioni di pericolo conclamato.

Redazione

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