Via libera alla seconda fase del sottopasso ciclopedonale a Cospea

Verso la realizzazione dell'opera che elimina il passaggio a livello ferroviario

Passo in avanti per la seconda fase dei lavori per il nuovo sottopassaggio ferroviario ciclopedonale a Cospea, l’opera che mette in sicurezza l’incrocio con la linea ferroviaria Terni-Sulmona. La giunta comunale di Terni ha approvato infatti il progetto di fattibilità tecnico-economica. Il quadro economico è di 2,7 milioni di euro, a fronte di un investimento complessivo per l’intero intervento che supera i quattro milioni. Le risorse provengono da diverse fonti, cioè 1,1 milioni dal bilancio comunale, 1,74 milioni da escussione di polizze a carico di privati, 670 mila euro da contributi di Rete Ferroviaria Italiana per eliminare il passaggio a livello e 650 mila euro da contributi della Regione destinati a interventi per il miglioramento della qualità dell’aria. L’intervento rientra nel programma triennale delle opere pubbliche dell’amministrazione di palazzo Spada.

Verso l’appalto integrato

Il piano approvato dall’esecutivo riguarda, in particolare, la realizzazione del sottopassaggio, che consentirà il superamento della linea ferroviaria migliorando la sicurezza della circolazione stradale e la connessione tra i quartieri della zona, oltre a favorire una mobilità più sostenibile grazie alla presenza di percorsi ciclopedonali. L’iter dell’opera ha già registrato diversi passaggi operativi. Nel dicembre 2025, infatti, si è provveduto a completare le opere preliminari propedeutiche alla realizzazione del sottopassaggio e sono in fase di avvio i lavori per lo spostamento della rete fognaria. Il progetto è stato esaminato da Rete Ferroviaria Italiana, che ha espresso parere favorevole. Quindi, è stato sottoposto alla verifica prevista dalla normativa sui lavori pubblici, anche in questo caso con esito positivo . Con l’approvazione del progetto di fattibilità tecnico-economica, il Comune potrà ora procedere all’avvio dell’appalto integrato per la realizzazione dell’opera, nel rispetto del cronoprogramma condiviso con Rete Ferroviaria Italiana.