Nell’area meridionale della città di Terni, vi è un’urgente necessità di migliorare la connessione infrastrutturale tra il centro di finitura Arvedi-Ast e l’ex area industriale Polymer-Sabbione con la rete stradale nazionale. Questa esigenza nasce dalla posizione strategica di tali siti e dalla volontà di potenziare l’accessibilità e l’efficienza logistica. Recentemente, è stato completato lo studio per una nuova variante di collegamento, ritenuta la più appropriata, e la Regione Umbria ha proposto al Ministero dei Trasporti un finanziamento di 50 milioni di euro per la sua realizzazione. Tale iniziativa, promossa dall’assessore Enrico Melasecche, mira a concretizzare un progetto da tempo atteso.
La problematica di accessibilità dell’area sud di Terni deriva da una decisione presa oltre un decennio fa dall’Anas, che ha optato per spostare il tracciato della strada Terni-Rieti verso la Valnerina, lasciando incompleto il collegamento previsto per questa zona industriale. Tale scelta ha significativamente limitato la connettività con il sistema viario nazionale, nonostante fossero già stati programmati e progettati adeguamenti infrastrutturali.
In questo contesto, emerge un’opportunità significativa con il progetto della Variante Sud-Ovest di Terni, frutto di un’attenta valutazione e collaborazione tra la Regione Umbria e il Comune di Terni. Attraverso incontri tecnici mirati, è stato definito un primo segmento di circa 3,5 km che fa parte di un percorso più ampio di 8 km, destinato a migliorare la mobilità nell’intero quadrante sud-occidentale della città, estendendosi dalla Strada delle Campore fino a Via Alfonsine. Tra diverse opzioni esaminate, è stata selezionata la variante che offre i migliori benefici in termini ambientali ed economici. Il progetto completo necessita di un investimento stimato in 98 milioni di euro e, dopo la conclusione positiva della conferenza dei servizi, la richiesta di finanziamento è stata formalmente avanzata al Ministero, seguendo gli accordi precedentemente stabiliti.
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